Un authentique championnat d’Europe sur deux étapes
927 km et 11 spéciales
Cette année, le Tour de Corse compte pour le championnat d’Europe des rallyes avec un calendrier qui va les conduire dans quelques joues au rallye des Açores. La caravane rejoindra peu après la Corse avec son lot de notoriétés, ce qui devrait situer la liste des engagés à une soixantaine d’équipages, peut-être plus avec les insulaires. De quoi passer deux agréables journées si l’on s’en réfère au tracé et aux onze épreuves spéciales concoctées par l’ASAC Tour de Corse.
Pour Christian Leca, le changement de championnat ne devrait aucunement chambouler l’image du Tour, bien au contraire : « L’intercontinental n’était inscrit à aucun championnat. Il s’agissait simplement d’une manifestation promue par la chaîne TV Eurosport contrairement à l’European Rally Championship qui lui compte pour le championnat d’Europe des rallyes nouvelle formule. Le Tour de Corse devient ainsi la manche française de ce championnat organisée par la Fédération Internationale Automobile qui comprend 13 épreuves. »

Du beau monde à tous les étages
Sur le plan purement sportif, on devrait assister à de belles empoignades entre les meilleurs pilotes du moment, notamment les Kubica, Bernardi, Breen, Betti, Andreucci, Oliveira et autres Bouffier et les pilotes insulaires bien entendu, à savoir Leandri et Mattei et bon nombre d’autres qui attendent ce moment avec l’impatience qu’on imagine. On devrait en savoir plus dans quelques jours, une fois la clôture des inscriptions bouclée : « Nous devrions réunir un très beau plateau formé par les meilleurs pilotes européens mais aussi et surtout plusieurs venant des pays de l’Est qui constituent un authentique réservoir de talents à l’état pur. Les demandes affluent au siège de l’association et nous serons en mesure de faire le point dans quelques jours mais je puis vous dire que ce sera une épreuve de grande qualité tant le championnat d’Europe est disputé. Et puis il y a toujours cette enthousiasme dès lors qu’il s’agit de courir en Corse et l’on sait par expérience que les pilotes français et étrangers viennent à grandes enjambées pour inscrire leur nom au palmarès de notre rallye » assure Christian Leca. On peut lui faire confiance, il sait de quoi il parle.

Le président de l’ASAC Tour de Corse aurait certainement préférer assurer une troisième étape à l’épreuve, mais comme chacun sait, la communauté d’Agglomération de Bastia n’a pas tenu ses engagements et dans le budget d’une association, 40 000 euros font grandement défaut par les temps qui courent…Quoi qu’il en soit, cela fera une économie considérable pour l’ASAC et cette amputation ne devrait pas changer grand-chose au spectacle de cette 56e édition dont le départ sera donné de Calvi le 17 mai et l’arrivée jugée à Ajaccio le 18.
Deux jours de course au lieu de trois, le shakedown en moins, il est vrai que les frais ont diminué certes, mais l’épreuve est bel et bien là, pour le plus grand bonheur de tous les amateurs, avec un programme alléchant et des spéciales qui vont ravir les purs…


Comme on pourra s’en rendre compte dans le découpage du Tour 2013, beaucoup de classiques ont été maintenues et c’est sans doute ce qui fera la beauté de cette nouvelle édition dont on attend de belles retombées médiatiques. Toute la presse spécialisée sera en effet sur place et quatre épreuves chronométrées seront télévisées.


1ère Etape 17 mai :
Calvi – Corte – Ajaccio
ES 1 : Fangu-Notre Dame de la Serra
(27,53 km)
ES 4 : Taverna-Pont de Castirla (15,28 km)
ES 3-5 : Barchetta-La Porta (23,24 km- X2)
ES 2-6 : Erbajolo-Pont d’ Altiani
(2 24,57km – X2)
Parc d ‘Assistance à Corte
Total ES : 138,43km

2ème Etape 18 mai :
Ajaccio – Ajaccio
ES 9 : Marato-Acqua Doria 22,47km
ES 7-10 : Gare de Carbuccia-Tavera
(16,89km- X2)
ES 8-11 : Sarrola-Liamone (26,70 km- X2)
Parc d’ Assistance à Ajaccio
Total ES : 109,65km
Total ES : 248,08km
Total Liaisons : 679,08km
Total Tour de Corse : 927,16km

J. d T.M.